Glasgow bin卡车崩溃FAI:理事会的司机招聘程序有“重大缺陷”



  • 2019-06-07
  • 来源:威尼斯网站

一项调查显示,在司机获得第一份工作时, 招聘程序存在“重大缺陷”。

去年12月22日,58岁的驾驶着格拉斯哥市中心的委员会卡车失控,目击者报告说他似乎失去了知觉。

查看悲剧的致命事故调查已经听说克拉克先生有健康问题的历史,包括可以追溯到20世纪70年代的昏厥,头晕和压力。

并且有人告诉他,在完成健康调查问卷时,他没有透露自己的病史,作为2010年格拉斯哥市议会校车司机的工作申请的一部分。

Dorothy Bain QC代表其中一名遇难者的家人,在调查进入第三周时向该委员会的人力资源经理Geraldine Ham提出质疑。

律师通过各种就业文件与证人交谈,并向她表示:“在理事会雇用克拉克先生运送有特殊需要的儿童的阶段,我们可以看到理事会招聘过程中存在重大缺陷。”

汉姆女士说,地方当局试图确保必要的就业程序到位。

贝恩女士表示,调查显示克拉克先生“没有告诉委员会真相,招聘过程不足以阻止他的就业”。

证人同意了。

QC接着说:“因为这个原因,你会同意,我认为招聘过程不充分?”

汉姆女士回答:“还有改进的余地,是的。”

她还同意,如果理事会已经完全披露了他的病史,克拉克先生将不会得到这份工作。

18岁的Erin McQuade和68岁的祖父母Jack Sweeney以及69岁的Lorraine Sweeney来自West Dunbartonshire的Dumbarton,在被卡车撞倒后死于多处受伤。

29岁的斯蒂芬妮塔伊和来自格拉斯哥的51岁的杰奎琳莫顿以及来自爱丁堡的52岁的吉莉安尤英也被撞死,因为卡车在皇后街和乔治广场失控,然后坠入千禧一侧。酒店。

在检察官裁定没有证据可以提起刑事诉讼之后,官方办公室下令对事故进行致命事故调查(FAI)。

克拉克先生于2011年1月首次被格拉斯哥市议会聘为校车司机,之后于当年晚些时候进行了一次咬脑工作。

询问被告知克拉克先生未能以当年完成的推广驾驶较重车辆的形式披露他的病史。

调查听到所需的健康问卷没有包含克拉克先生过去的健康问题的信息。

贝恩女士在听证会上说:“我们可以从中得到的结论是克拉克先生没有披露相关的健康问题。”

此次听证会还讲述了克拉克先生在与他的前雇主FirstBus开始合作之前完成的2008年表格。

在其中,他对于他是否曾经遭受昏厥,抽搐,停电,癫痫发作,头部受伤,头晕,眩晕或中风的问题打上了“不”。

他也曾因抑郁,焦虑或精神疾病而“拒绝”。 汉姆女士同意他提供的信息不正确。

调查结果显示,在他的计时问题之后,克拉克先生收到了他前任雇主的最后书面警告。

在贝恩女士的质疑期间,法庭听说没有关于克拉克先生在退出此类工作时的病史的信息。

调查此前已经从证人那里得知,克拉克先生在2010年4月的一辆公共汽车上遇到了“停电”。

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